Amortissement de la colle de butyle

Amortissement de la colle de butyledescription : Lefeuille d’amortissementest un matériau viscoélastique fixé à la surface interne de la carrosserie, qui est proche de la paroi en tôle d’acier de la carrosserie, principalement pour réduire le bruit et les vibrations, également connu sous le nom de tôle d’amortissement du son butyle . Des amortisseurs sont installés dans toutes les voitures.

Principaux ingrédients de la colle de butyle amortissante:

Caoutchouc butyle domestique, polymérisé en caoutchouc liquide (matériau de protection de l’environnement).

Apparence du produit et spécifications de la colle en caoutchouc d’amortissement:

1. Apparence: noir, blanc ou gris (ou personnalisé selon les exigences du client, classiquement noir)

2. Spécifications: bloc, rouleau, bande (ou personnalisé selon les exigences du client, bande conventionnelle)

Principales performances techniques du tampon de butyle amortissant:

1. Résistance au pelage ≥0,2Kn/m (pour l’acier inoxydable)

2. Test de résistance à haute température 80 ° Cx ---4 heures sans écoulement

3. Test de résistance à basse température -40 ° Cx----4 heures sans fissures

Le but principal de la colle à mastic d’amortissement:

1. Il est utilisé pour l’étanchéité de l’isolation électrique et le retardateur de flamme du métal;

2. Il est utilisé pour l’étanchéité des vis de la machine, qui peut jouer un rôle dans la résistance à l’huile;

3. Il peut être utilisé dans l’industrie de la construction, l’industrie de la construction navale, l’industrie automobile pour l’isolation acoustique, l’absorption, le collage, le colmatage et le calfeutrage, ce qui peut jouer un rôle dans l’étanchéité contre l’humidité et la poussière;

4. Utilisé pour l’étanchéité et l’absorption des chocs dans les réfrigérateurs et les climatiseurs;

5. Il est utilisé pour l’installation, l’étanchéité et le renforcement des haut-parleurs et des mailles de fer dans l’industrie électronique.

En Europe et aux États-Unis, le caoutchouc butyle respectueux de l’environnement et le papier d’aluminium composite métallique sont couramment utilisés pour former des matériaux en caoutchouc absorbant les chocs pour les véhicules. La performance sonore est due à la propriété d’amortissement élevée de la feuille de caoutchouc butyle elle-même, ce qui en fait une couche d’amortissement qui réduit les ondes de vibration. Généralement, le matériau en tôle du véhicule est mince et le bruit de vibration est facilement généré lors de la conduite, de la conduite à grande vitesse et des chocs. Une fois que le caoutchouc absorbant les chocs de la feuille d’amortissement est filtré, la forme d’onde est modifiée et affaiblie, et l’objectif de réduction du bruit est atteint.

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